bet平台:充电桩列入新基建

国家政策的不断增加，逐渐缓解了消费者对新能源汽车的担忧。充电桩被纳入“新基础设施”范畴，将不再是新能源汽车发展的障碍。

孙广奇介绍说，中国对新能源汽车的支持政策最初主要是支持购买过程，后来逐步调整为支持中央政府购买和地方补贴充电基础设施的建设和运营。2014年起，中央政府将对地方政府开展充电设施建设给予奖励补贴，奖励资金由地方政府统筹使用。目前，中央财政已安排45亿元奖励资金。

蔡荣华说:“中国已经建成了世界上最大的充电设施网络，“十纵、十横、两环”的充电网络覆盖了全国404个城市，基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需求。”

然而，目前我国新能源汽车消费的短板仍然是汽车多桩少充电设施面临的突出问题。截至2019年底，中国拥有新能源汽车380多万辆，充电桩122万根，其中公共充电桩52万根，私人充电桩70万根。

蔡荣华透露，今年预计将新增20万根公桩、40多万根私桩和4.8万个公充电站，投资约100亿元。

讨论可能的环境污染造成的浪费电池新能源汽车,王兵说,试点项目为新能源汽车的动力电池回收进行了17个地区北京、山西等指导企业安全、环保拆除它们。

王斌强调，报废汽车回收是汽车流通末端的最后一个环节和“出口”，这对于替代新车的消费空间，加强环境保护和资源回收利用，保障道路交通安全具有重要意义。