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beplay体育手机官网:确保工作效率达到最优

时间:2022/9/30 8:05:37   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:贵州金仁通高速桐子河特大桥最后一块钢桁架成功架设,标志着桐子河特大桥钢桁架梁顺利竣工,桐子河特大桥主体结构竣工。铜子河特种桥的结构在国内首次采用牛腿加劲梁,两侧高塔和低塔同时采用桩基础和伸缩基础,两侧锚杆采用隧道锚杆和重力埋设岩石锚杆,这样的结构充分利用了地质岩层的受力特点,同时也保证了桥梁的结构安全。桐子河特大桥是贵...

贵州金仁通高速桐子河特大桥最后一块钢桁架成功架设,标志着桐子河特大桥钢桁架梁顺利竣工,桐子河特大桥主体结构竣工。铜子河特种桥的结构在国内首次采用牛腿加劲梁,两侧高塔和低塔同时采用桩基础和伸缩基础,两侧锚杆采用隧道锚杆和重力埋设岩石锚杆,这样的结构充分利用了地质岩层的受力特点,同时也保证了桥梁的结构安全。

桐子河特大桥是贵州晋(沙beplay体育手机官网)任(怀)通(子)高速公路控制工程,是目前贵州省在建的第二大跨径峡谷地区悬索桥,桐子河特大桥全长1422米,主桥为双塔单跨钢桁架梁悬索桥,主塔高208米,主跨965米,桥面距河面360米。桥梁钢桁架梁共65节,单根钢桁架梁重230吨,在两台吊装重量250吨的缆索起重机牵引下,采用360°旋转吊具安装到位。

桥梁由中铁投资、中铁广州局集团承建,桐子河大桥是一座近1000米的悬索桥,位于山区典型喀斯特地貌环境中,跨越地质灾害区和既有道路,施工范围内地形差大,最大高差105米,施工面积陡、技术难度大、安全风险高的特点,它是一座科技研究的桥梁。

中铁广铁局集团金仁通高速桐子河专桥项目经理朱能建介绍,为加快施工进度,确保第一段钢桁架顺利吊装,项目部开展了“不断攻坚增效”的劳动竞赛活动,制定了详细的节点目标,详细分析了流程的每一步,并对各个环节的关键点进行了卡控,并将工作落实到每一个施工安装人员身上。同时采取增加机械设备投入、劳动人员投入、优化施工方案等措施,确保工作效率达到最优。



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